Galas bebola alur dalam ialah galas elemen gelek baris tunggal yang laluan perlumbaan dalam dan luarnya membentuk alur berterusan yang cukup dalam untuk menahan bola berpusat di bawah kedua-dua beban paksi jejarian dan sederhana. Ia adalah jenis galas bebola galas yang paling banyak dihasilkan di dunia, digunakan di mana-mana aci perlu berputar dengan lancar, senyap dan pada geseran rendah.
A galas bebola alur dalam ialah galas elemen gelek yang dibina daripada gelang dalam, gelang luar, set bola keluli, dan sangkar, di mana alur raceway pada kedua-dua gelang dimesin lebih besar sedikit daripada jejari bola supaya bola berada dalam saluran yang dalam dan rapat. Geometri itulah yang membolehkan galas bebola alur dalam membawa beban jejarian, beban paksi dalam kedua-dua arah, dan kelajuan putaran tinggi di dalam satu bahagian padat.
Nama itu datang terus dari bentuk raceway. Dalam galas jejari biasa alur adalah cetek dan hanya menahan beban yang menolak terus melalui aci. Dalam bola alur dalam yang mengandungi jejari alur dipotong hanya sedikit lebih besar daripada bola itu sendiri, biasanya dalam beberapa peratus, jadi bola tidak pernah mempunyai ruang untuk memanjat keluar dari saluran walaupun apabila aci menolak ke sisi. Keputusan geometri tunggal itulah sebab galas bebola alur dalam menjadi pilihan lalai di hampir setiap kategori mesin, daripada motor pengisar dapur kepada kotak gear penghantar.
Apabila orang mencari bola galas atau galas bola galas tanpa mengetahui nama teknikal, mereka hampir selalu menerangkan bahagian yang tepat ini. Ia adalah galas yang kebanyakan jurutera gambarkan terlebih dahulu kerana ia muncul dalam lebih banyak halaman katalog, lebih banyak lukisan OEM dan lebih banyak senarai alat ganti berbanding mana-mana keluarga galas bergolek yang lain.
Alur yang lebih dalam meningkatkan arka sentuhan antara bola dan raceway. Lebih banyak arka sesentuh menyebarkan beban ke kawasan yang lebih besar, yang menaikkan kedua-dua penarafan beban jejarian dan paksi tanpa meningkatkan dimensi luar galas.
Oleh kerana bola bergolek dan bukannya menggelongsor, dan kerana reka bentuk tidak memerlukan komponen tujahan yang berasingan, geseran kekal rendah. Geseran rendah itu adalah sebab utama galas bebola alur dalam bertolak ansur dengan faktor kelajuan tertinggi bagi mana-mana jenis galas biasa.
Setiap galas bebola alur dalam, tidak kira betapa kecil atau besar, dibina daripada lima bahagian berfungsi yang sama. Memahami setiap satu menjadikannya lebih mudah untuk membaca carta saiz galas atau carta dimensi galas kemudian, kerana setiap dimensi pada carta itu memetakan kepada salah satu komponen ini.
Nota: istilah galas bebola sering digunakan secara longgar untuk menggambarkan keseluruhan pemasangan, manakala bebola galas sendiri biasanya merujuk hanya kepada komponen bola keluli longgar yang dijual secara berasingan untuk kerja pembaikan atau penambahan semula.
Galas bebola alur dalam berfungsi pada prinsip sentuhan titik. Setiap bola keluli menyentuh litar perlumbaan dalam pada satu titik dan litar perlumbaan luar pada satu titik, dan beban melepasi dua tompok sentuhan kecil tersebut dan bukannya melintasi garisan penuh, seperti yang dilakukan dalam galas penggelek. Sentuhan titik mengekalkan rintangan gelekan yang rendah, itulah sebabnya galas bebola alur dalam berputar lebih bebas daripada hampir mana-mana keluarga galas lain yang mempunyai saiz yang sama.
Oleh kerana alur raceway berada dalam pada kedua-dua gelang, garisan yang menghubungkan dua titik sentuhan tidak lurus dengan sempurna melalui pusat bola, ia terletak pada sudut kecil, selalunya disebut sebagai kira-kira sifar darjah semasa rehat tetapi beralih sedikit di bawah beban paksi. Sudut sentuhan yang berubah-ubah itulah yang membolehkan galas bebola alur dalam satu baris untuk menahan tujahan dari mana-mana arah tanpa memerlukan galas kedua yang bertentangan. Galas roller tirus atau galas sentuhan sudut perlu dipasangkan untuk mengendalikan tujahan dua hala. Galas bebola satu baris alur dalam melakukannya sendiri, dalam satu bahagian, pada satu harga.
Beban jejari menolak terus ke bawah melalui aci ke dalam perumahan. Bulatan penuh bola berkongsi beban ini, dengan bola terus di bawah garis beban membawa bahagian terbesar.
Beban paksi menolak sepanjang garis tengah aci. Alur dalam membenarkan titik sentuhan beralih sedikit supaya sebahagian daripada setiap bola masih menahan tujahan, dalam mana-mana arah.
Kebanyakan yang orang maksudkan dengan galas bebola alur dalam ialah galas bebola alur dalam satu baris, yang merupakan konfigurasi yang lebih biasa. Versi dua baris menggandakan pelengkap bola dalam satu galas yang lebih luas, yang meningkatkan kapasiti jejarian tanpa menyusun dua galas baris tunggal yang berasingan pada aci. Jadual di bawah membariskan dua konfigurasi sebelah menyebelah.
| Ciri | Galas bebola alur dalam baris tunggal | Galas bebola alur dalam baris dua |
| Barisan bola | 1 | 2 |
| Lebar biasa | Sempit, siri standard | Kira-kira 1.3 hingga 1.6x lebar setara satu baris |
| Kapasiti jejari | Garis dasar | Kira-kira 1.5 hingga 1.8x lebih tinggi |
| Kapasiti paksi | Sederhana, kedua-dua arah | Lebih tinggi, kedua-dua arah |
| Kos seunit | Lebih rendah | Lebih tinggi |
| Penggunaan biasa | Motor elektrik, pam, kotak gear, peralatan | Takal berat, kipas beban jejari tinggi, jentera tekstil |
Dalam amalan, galas bebola baris tunggal alur dalam meliputi lebih daripada sembilan daripada sepuluh aplikasi perindustrian, kerana kebanyakan aci tidak memerlukan margin jejarian tambahan yang disediakan oleh reka bentuk baris dua. Galas baris dua dikhaskan untuk situasi di mana ruang di sepanjang aci adalah terhad tetapi beban jejari adalah luar biasa tinggi.
Tanya mana-mana jurutera galas untuk apa galas bebola alur dalam dan jawapannya hampir selalu sama: semua yang bukan kes yang melampau. Ia bukan galas beban tertinggi yang ada, dan ia bukan galas terpantas yang ada, tetapi ia adalah yang terbaik di sekeliling kompromi antara beban, kelajuan, kos dan kesederhanaan, itulah sebabnya volum pengeluaran global untuk jenis galas tunggal ini mengatasi setiap gabungan keluarga galas bergolek yang lain.
Galas bebola alur dalam boleh dibekalkan dengan beberapa tahap perlindungan yang berbeza, dan huruf akhiran selepas nombor saiz memberitahu anda yang mana yang anda pegang. Ini penting sama seperti dimensi mentah apabila anda memadankan galas bebola galas gantian dengan mesin.
| Akhiran | Jenis perlindungan | Paling sesuai untuk |
| Buka | Tiada perisai atau pengedap, dibungkus dengan gris oleh pengguna atau mandi minyak yang dilincirkan | Persekitaran yang bersih dan terkawal dengan sistem pelinciran khusus |
| ZZ / 2Z | Perisai logam pada kedua-dua sisi, tidak bersentuhan | Perlindungan habuk ringan, kelajuan lebih tinggi daripada jenis tertutup |
| RS / 2RS | Kedap getah pada kedua-dua belah, sentuhan ringan | Penggunaan industri dan perkakas am, memastikan gris dimeterai seumur hidup |
| RZ / 2RZ | Kedap getah, reka bentuk tanpa sentuhan geseran rendah | Lebih tinggi speed applications that still need seal level protection |
Setiap galas bebola alur dalam diterangkan oleh tiga ukuran teras: diameter lubang, diameter luar dan lebar. Bersama-sama tiga nombor ini membentuk carta dimensi galas yang muncul pada setiap lembaran data pengeluar. Jadual di bawah ialah carta saiz galas bebola standard untuk siri metrik yang paling biasa, meliputi siri 60 cahaya tambahan, 62 cahaya dan 63 sederhana.
| Nombor galas | Lubang (mm) | Diameter luar (mm) | Lebar (mm) | Beban dinamik (kN) | Mengehadkan kelajuan (gris, rpm) |
| 6000 | 10 | 26 | 8 | 4.6 | 28000 |
| 6001 | 12 | 28 | 8 | 5.1 | 26000 |
| 6002 | 15 | 32 | 9 | 5.6 | 24000 |
| 6003 | 17 | 35 | 10 | 6.0 | 22000 |
| 6004 | 20 | 42 | 12 | 9.4 | 19000 |
| 6200 | 10 | 30 | 9 | 5.1 | 26000 |
| 6201 | 12 | 32 | 10 | 6.8 | 24000 |
| 6202 | 15 | 35 | 11 | 7.6 | 22000 |
| 6203 | 17 | 40 | 12 | 9.6 | 20000 |
| 6204 | 20 | 47 | 14 | 12.7 | 18000 |
| 6205 | 25 | 52 | 15 | 14.0 | 16000 |
| 6300 | 10 | 35 | 11 | 7.6 | 22000 |
| 6301 | 12 | 37 | 12 | 9.7 | 20000 |
| 6302 | 15 | 42 | 13 | 11.4 | 19000 |
| 6303 | 17 | 47 | 14 | 13.5 | 17000 |
| 6304 | 20 | 52 | 15 | 15.9 | 15000 |
Angka di atas ialah nilai peringkat katalog mewakili yang digunakan untuk perbandingan umum. Sentiasa sahkan saiz galas yang tepat dan dimensi galas terhadap lembaran data pengilang semasa sebelum membuat pesanan, kerana penilaian beban berbeza sedikit antara piawaian pengeluaran.
Kod seperti 6205-2RS-C3 mengemas saiz dan pilihan galas ke dalam satu rentetan. Memecahkannya menjadikan keseluruhan carta dimensi galas lebih mudah digunakan pada masa hadapan.
| Segmen kod | Maknanya |
| 62 | Siri dan jenis, di sini galas bebola alur dalam siri cahaya |
| 05 | Kod gerek, darab dengan 5 untuk mendapatkan gerek dalam mm, jadi 05 sama dengan 25mm |
| 2RS | Kedap getah dipasang pada kedua-dua belah |
| C3 | Kelas kelegaan dalaman, C3 lebih longgar daripada kelegaan standard |
Gelang dan bola dalam galas bebola alur dalam standard diperbuat daripada keluli galas aloi krom, biasanya gred GCr15, yang melalui pengerasan kepada kira-kira 60 hingga 64 HRC. Kekerasan itu membolehkan tampalan sentuhan bola kecil ke raceway mengendalikan kitaran tegasan berulang tanpa berubah bentuk. Sangkar biasanya keluli bercop untuk galas gerek yang lebih kecil dan loyang dimesin atau polimer kejuruteraan untuk galas kelajuan yang lebih besar atau lebih tinggi.
Bahan standard untuk sebahagian besar galas bebola alur dalam. Kekerasan yang baik, hayat keletihan yang baik dan kos yang rendah menjadikannya lalai merentas peralatan industri dan pengguna.
Digunakan apabila kelembapan atau pendedahan menghakis ringan menjadi kebimbangan, seperti saluran pemprosesan makanan, peralatan marin dan jentera luar.
Bola silikon nitrida yang dipasangkan dengan gelang keluli mengurangkan berat dan geseran lagi, digunakan dalam gelendong berkelajuan tinggi dan reka bentuk motor elektrik khusus.
Mengurangkan jisim sangkar dan geseran pada kelajuan tinggi, biasa dalam galas motor elektrik yang mesti berjalan dengan senyap untuk selang servis yang panjang.
Jawapan jujur untuk apa yang digunakan galas bebola alur dalam adalah hampir semua perkara yang berputar. Oleh kerana reka bentuk mengendalikan beban jejarian, tujahan sederhana dalam kedua-dua arah dan kelajuan tinggi semuanya dalam satu bahagian yang padat dan murah, ia menjadi pilihan kepada sokongan berputar merentasi hampir setiap industri yang membina jentera.
| industri | Lokasi biasa | Mengapa galas bebola alur dalam sesuai |
| Motor elektrik | Sokongan aci hujung pemacu dan bukan hujung pemacu | Kelajuan tinggi, bunyi rendah, haba geseran rendah |
| Automotif | Alternator, pam air, aci kotak gear, subpemasangan hab roda | Saiz padat, boleh dipercayai di bawah getaran |
| Perkakas rumah | Drum mesin basuh, kipas, pengisar, motor vakum | Kos rendah, berjalan senyap, hayat gris yang panjang |
| Jentera pertanian | Kotak gear, aci pam, penggelek penghantar | Bertolak ansur dengan habuk dengan varian tertutup |
| Kipas dan pam industri | Sokongan aci pendesak | Kelajuan menghadkan tinggi, good axial capacity |
| Sistem penghantar | Aci penggelek dan takal | Pemasangan mudah, julat saiz yang luas |
| Alat kuasa | Sokongan aci motor dan pentas gear | Sampul surat kecil, keupayaan kelajuan tinggi |
| Jentera tekstil | Spindle dan aci penggelek | Ketepatan berjalan, getaran rendah |
Ukur diameter aci untuk saiz gerudi dan lubang perumah untuk diameter luar, kemudian rujuk silang terhadap carta saiz galas untuk menyenarai pendek nombor bahagian calon.
Jumlahkan daya sebenar yang akan dilihat oleh galas semasa beroperasi, termasuk sebarang ketegangan tali pinggang atau daya jaringan gear, bukan hanya berat statik pemasangan berputar.
Bandingkan rpm pengendalian anda dengan lajur kelajuan mengehadkan carta dimensi galas bebola, kemudian gunakan margin keselamatan untuk hayat gris dan suhu ambien.
Pilih galas terbuka hanya jika anda mempunyai sistem pelinciran terkawal, jika tidak pilih 2RS atau ZZ berdasarkan profil habuk, kelembapan dan kelajuan persekitaran.
Kelegaan standard sesuai dengan kebanyakan kerja tujuan umum, manakala kelegaan C3 adalah biasa untuk motor elektrik yang panas dan memerlukan ruang dalaman tambahan.
Toleransi ABEC atau ISO P0 adalah baik untuk jentera am, manakala gelendong ketepatan dan peralatan berkelajuan tinggi memerlukan P6 atau lebih ketat.
Sentiasa tekan pada gelang yang dipasang, gelang dalam apabila dipasang pada aci dan gelang luar apabila menekan ke dalam perumah, jadi daya tidak pernah melalui bola.
Untuk kesesuaian gangguan, memanaskan galas kepada kira-kira 80 hingga 100 darjah Celsius membolehkannya meluncur ke aci tanpa daya, kemudian ia mengecut ke tempatnya apabila ia sejuk.
Galas yang dimeterai biasanya digris untuk seumur hidup, manakala galas terbuka dan berperisai pada peralatan tugas berterusan biasanya perlu ditambah semula setiap tiga hingga dua belas bulan bergantung pada kelajuan dan suhu.
Aci dan perumah mesti kekal sepusat dalam toleransi pengeluar galas, kerana salah jajaran menumpukan beban pada jalur sempit laluan perlumbaan dan memendekkan hayat keletihan dengan mendadak.
| simptom | Kemungkinan punca | Pencegahan |
| Pengisaran atau kekasaran | Pencemaran di dalam raceway | Tukar kepada varian yang dimeterai, perbaiki pengedap perumahan |
| Terlalu panas | Melincirkan terlalu banyak atau terlalu ketat | Ikuti panduan kuantiti isian, sahkan toleransi muat |
| Mengelupas atau spalling | Keletihan akibat beban berlebihan yang berterusan | Semak semula pengiraan beban, naik taraf kepada siri kapasiti yang lebih tinggi |
| Tanda karat di raceway | Kemasukan lembapan atau kelembapan simpanan | Gunakan galas tertutup, simpan dalam pembungkusan asal |
| Longgar muat, aci tergelincir | Aci bersaiz kecil atau lubang perumahan usang | Sahkan toleransi terhadap jadual muat ISO sebelum dipasang |
Dimensi yang konsisten, gred keluli yang disahkan dan rawatan haba yang stabil adalah penting sama seperti nombor yang dicetak pada carta dimensi galas. Pembekal yang menjalankan talian penempaan, pemusingan, rawatan haba dan pengisaran sendiri boleh menahan toleransi dan penarafan beban jauh lebih konsisten daripada syarikat perdagangan yang hanya membungkus semula galas daripada sumber bercampur.
Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd. mengeluarkan galas bebola alur dalam merentas siri 60, 62, dan 63, bersama-sama dengan varian pengedap terbuka, ZZ dan 2RS, bersaiz daripada galas gerek instrumen kecil sehingga galas gerek industri sederhana. Syarikat itu ialah pilihan praktikal untuk pembeli yang memerlukan saiz galas yang boleh dipercayai, volum bekalan yang stabil dan sokongan yang sepadan dengan galas bebola galas dengan lukisan sedia ada atau menggantikan nombor bahagian yang usang.
Ia menyokong aci berputar melawan beban jejarian dan tujahan sisi ke sisi yang sederhana pada masa yang sama, itulah sebabnya ia muncul dalam motor, pam, kipas dan dram perkakas dan bukannya dalam peralatan yang dibina hanya untuk tujahan tulen atau beban jejarian yang sangat berat.
Galas bebola alur dalam mengutamakan kelajuan dan geseran rendah, manakala galas penggelek mengutamakan kapasiti jejarian yang lebih tinggi pada kelajuan yang lebih rendah. Kebanyakan jentera am menggunakan galas bebola alur dalam melainkan beban luar biasa berat untuk saiz aci yang tersedia.
Dua digit terakhir bagi kebanyakan nombor bahagian standard memberikan lubang dalam milimeter apabila didarab dengan lima, dan digit siri di hadapan menunjukkan diameter luar dan keluarga lebar, yang kedua-duanya disenaraikan pada carta saiz galas standard.
Hanya jika beban jejari berada dalam penarafan baris tunggal. Galas bebola alur dalam satu baris mempunyai kapasiti jejarian yang lebih rendah daripada unit baris dua dalam diameter luar yang sama, jadi pengiraan beban hendaklah sentiasa disemak semula sebelum menggantikannya.
Bola galas ialah sfera keluli individu, dijual longgar untuk kerja pembaikan atau penambahan semula. Galas bebola ialah pemasangan lengkap, gelang, bola, dan sangkar bersama-sama, sedia untuk dipasang pada aci.
Hayat perkhidmatan bergantung pada beban, kelajuan, pelinciran dan penjajaran, tetapi galas bebola alur dalam yang dipilih dengan betul dan dipasang dengan betul di bawah tugas industri biasa biasanya berjalan selama beberapa tahun sebelum laluan perlumbaan menunjukkan keletihan.
Galas bebola alur dalam adalah kuda kerja harian jentera berputar. Alur racewaynya yang dalam membolehkan satu bahagian yang padat dan mampu milik membawa beban jejarian, beban paksi dalam kedua-dua arah, dan kelajuan putaran tinggi pada masa yang sama, itulah sebabnya ia muncul dalam lebih banyak reka bentuk daripada mana-mana jenis galas lain. Sama ada anda membaca carta saiz galas bebola untuk memadankan bahagian ganti, membandingkan pilihan baris tunggal dan baris dua, atau mendapatkan sumber pengeluaran volum daripada pengilang seperti Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd., prinsip asas yang sama berlaku, kedalaman alur ialah cirinya, dan segala-galanya tentang galas berikut daripadanya.
Jawapan Langsung: Galas Bebola Alur Dalam Menyokong Kedua-dua Beban Jejari dan Paksi Menggunak...
Jawapan Langsung: Bebibir Selesaikan Kedudukan Paksi dan Permudahkan Pemasangan Tanpa Perkakas...
Jawapan Langsung Galas bersaiz kecil, biasanya antara kira-kira 1 milimeter hingg...
Definisi Asas dan Klasifikasi Sistem Penghantaran Miniatur Dalam reka bentuk mekanikal ketepat...