Bayangkan seorang jurutera penyelenggaraan memegang galas gantian yang dicop 6204-2RS C3. Bahagian itu kelihatan sama dengan galas standard di bangku simpanan, tetapi "C3" tambahan itu mengubah jumlah ruang dalaman yang tinggal di antara laluan perlumbaan dan elemen bergolek. Silap faham, dan motor boleh menjadi terlalu panas, bergetar, atau gagal dalam beberapa ratus jam. Panduan ini menerangkan maksud penunjuk C3, sebab ia penting dan bila anda harus memilihnya.
C3 ialah kod kelegaan dalaman yang digunakan dalam sistem penetapan galas. Ia tidak menunjukkan gred ketepatan, bahan atau kekerasan. Kelegaan dalaman ialah jurang jejari yang disengajakan di antara elemen gelek dan gelang raceway sebelum galas dipasang. Kod C3 memberitahu anda bahawa jurang ini lebih besar daripada kelegaan biasa (CN) untuk saiz galas yang sama.
Pengilang mengikuti siri ISO 5753 untuk menentukan kumpulan pelepasan jejarian. Dalam julat galas bebola dalam alur, gred biasanya muncul sebagai C2, CN, C3, C4, dan kadangkala C5. CN ialah lalai untuk kebanyakan galas tujuan umum. C3 adalah satu langkah di atas CN, jadi galas C3 memulakan kehidupan dengan ruang dalaman yang lebih sedikit. Perbezaan sebenar adalah kecil, selalunya hanya beberapa mikron, tetapi dalam keadaan operasi sebenar ruang tambahan boleh menjadi perbezaan antara berjalan lancar dan kegagalan pramatang.
Kelegaan yang dicetak pada kotak galas bukanlah kelegaan yang wujud semasa operasi. Apabila galas ditekan pada aci, cincin dalam mengembang. Apabila galas ditolak ke dalam perumah, gelang luar dimampatkan. Kedua-dua kesan mengurangkan pelepasan dalaman yang tersedia. Kemudian haba mula bertindak. Dalam kebanyakan aplikasi motor dan kotak gear, cincin dalam berjalan lebih panas daripada cincin luar kerana aci membawa haba daripada elemen kerja. Oleh itu, cincin dalam mengembang lebih banyak, yang seterusnya memerah elemen bergolek.
Jika anda bermula dengan pelepasan CN dan menggabungkan semua pengurangan ini, kelegaan operasi boleh jatuh kepada sifar. Pada kelegaan sifar, galas menjadi banyak pramuat, geseran meningkat, suhu meningkat, dan pelinciran rosak. Galas C3 memberikan margin tambahan untuk mengekalkan kelegaan operasi positif yang kecil di bawah keadaan ini. Itulah sebabnya C3 digunakan secara meluas dalam motor elektrik, pam, jentera kecil dan alatan kuasa.
Kelegaan yang lebih besar tidak secara automatik lebih baik. Galas C3 mempunyai sedikit sokongan sentuhan elemen gelek, jadi ia mungkin menghasilkan lebih banyak bunyi dan menawarkan ketegaran yang lebih rendah sedikit daripada galas CN. Spindle ketepatan dan aplikasi hingar rendah kadangkala memerlukan pelepasan CN atau C2 sebaliknya. Jadi pilihan sentiasa kembali kepada keadaan operasi.
Jika anda memilih galas gantian, C3 patut dipertimbangkan dalam situasi ini:
Pelepasan C3 tidak boleh digunakan sebagai pembalut untuk penjajaran yang lemah. Galas bebola alur dalam boleh mengendalikan hanya penjajaran sudut yang sangat kecil, dan kelegaan tambahan tidak memperbaikinya. Jika mesin mempunyai aci bengkok atau perumahan yang dimesin dengan teruk, tiada gred kelegaan akan membaikinya.
Reka bentuk baru dan program penyelenggaraan sering bertanya sama ada C3 adalah "lebih baik." Jawapannya bergantung pada kesesuaian, suhu dan kelajuan. Untuk elemen mesin berkelajuan tinggi, kelegaan dalaman adalah salah satu parameter yang menjejaskan kebolehpercayaan; lihat bagaimana galas kecil menyokong kejuruteraan ketepatan dan jentera berkelajuan tinggi untuk memahami mengapa butiran kecil penting.
Jika anda mereka bentuk pemasangan dipacu motor padat, galas bebibir boleh membantu menjimatkan ruang sambil masih membenarkan anda menentukan kelegaan yang anda perlukan. Galas bebola alur dalam bebibir F696ZZ adalah satu contoh yang digunakan dalam motor kecil, dan ia tersedia dengan kelegaan C3 apabila suhu operasi memerlukannya.
Jadual di bawah meringkaskan kumpulan pelepasan yang paling biasa ditemui untuk galas bebola alur dalam. Ingat bahawa nilai kelegaan jejari yang tepat bergantung pada saiz lubang dan dinyatakan dalam ISO 5753-1.
| Kumpulan | Tahap Kelegaan | Aplikasi Biasa |
|---|---|---|
| C2 | Lebih kecil daripada CN | Spindle ketepatan, peranti hingar rendah, muat terkawal |
| CN | Kelegaan standard biasa | Jentera tujuan am, suhu stabil, ringan hingga normal |
| C3 | Lebih besar daripada CN | Motor, pam, kipas, gelendong berkelajuan tinggi, muat gangguan, suhu tinggi |
| C4 | Lebih besar daripada C3 | Muatan gangguan berat atau haba melampau, julat aplikasi terhad |
Pilihannya bukan pas percuma untuk menggunakan C3 di mana-mana. Ia adalah keputusan yang dikira berdasarkan bagaimana galas akan dipasang dan berapa panas ia akan berjalan. Jika aplikasi mempunyai had hingar atau getaran yang ketat, kelegaan yang lebih besar mungkin berkesan terhadap anda.
Pada galas bebola alur dalam biasa, sebutan penuh menggabungkan saiz, jenis pengedap dan kelegaan. Ambil 608-2RS C3 sebagai contoh. 608 ialah kod saiz dan jenis, 2RS bermaksud dua pengedap hubungan getah, dan C3 ialah kumpulan pelepasan. Jika anda memesan hanya "608-2RS", anda biasanya akan menerima pelepasan CN, kerana CN ialah lalai standard untuk galas standard. Akhiran C3 mesti dinyatakan pada bungkusan dan, jika boleh, pada galas itu sendiri.
Sesetengah pengeluar mencetak C3 pada sisi gelang luar. Yang lain menandakan meterai atau pakej individu. Jika kod tidak kelihatan, tanya pembekal untuk julat pelepasan sebelum menerima bahagian tersebut. Galas bertanda 6204 pada kotak tetapi tanpa akhiran kelegaan bukanlah C3 secara automatik hanya kerana ia berasal dari kit pembaikan motor. Dalam kes itu, sijil atau lukisan hendaklah menyenaraikan kumpulan pelepasan secara eksplisit.
Apabila anda memesan galas bebola alur dalam C3, proses pesanan hendaklah termasuk pemeriksaan yang sama yang anda akan lakukan untuk sebarang komponen ketepatan. Perkara ini penting terutamanya untuk motor gantian dan pemasangan OEM:
Di kemudahan pemesinan dan pemasangan kami, kami menghasilkan galas bebola alur dalam dalam saiz biasa dan boleh membekalkan pelepasan C3 atas permintaan. Sebagai contoh, yang 6201-2RS galas bebola alur dalam bersaiz kecil adalah pilihan padat untuk perumah motor di mana pengembangan aci adalah ketara.
Borong 6201-2RS Deep Groove Ball Bearing – Keluli GCr15, Pembekal Tahan Lama, Fa Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co.,Ltd. ialah China borong 6201-2RS Deep Groove Ball Bearing – GCr15 Steel, Pembekal Tahan Lama dan Kilang,... Lihat Produk → Jika anda memerlukan pakej yang lebih kecil, Galas kecil 608-2RS boleh ditentukan dengan rawatan C3 yang sama untuk pacuan kecil.
Borong 608-2RS Deep Groove Ball Bearing untuk Ideal untuk Skate, Alat Kuasa dan M Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co.,Ltd. adalah China borong 608-2RS Deep Groove Ball Bearing untuk Ideal untuk Skate, Alat Kuasa dan Motor Mini... Lihat Produk → Sebelum meluluskan pembekal baharu, minta untuk melihat pembekal mereka barisan produk galas bebola dalam alur dan mengesahkan bahawa mereka boleh mendokumenkan gred pelepasan pada laporan pemeriksaan.
Memilih kelegaan galas yang betul adalah keputusan kecil yang mempunyai kesan besar pada hayat peralatan. C3 hanya bermaksud kelegaan jejari permulaan yang lebih besar, dan ia selalunya merupakan jawapan yang tepat untuk aplikasi motor dan jentera di mana haba dan muat ketat mengecilkan kelegaan itu. Tetapi ia bukan peningkatan sejagat. Padankan penunjuk kepada keadaan operasi, bukan dengan kebiasaan. Apabila anda memerlukan bekalan bebola alur dalam yang boleh dipercayai dengan kelegaan yang betul, bekerjasama dengan pengeluar yang memahami cara galas itu akan dipasang dan dijalankan.
Memilih antara galas bebola sentuhan sudut dan galas bebola alur dalam selalunya tertumpu kepa...
Jawapan Langsung: Galas Bebola Alur Dalam Menyokong Kedua-dua Beban Jejari dan Paksi Menggunak...
Bayangkan sebuah motor elektrik kecil dipasang pada perumah pam. Tali pinggang ditegangkan, ac...
Jika anda memilih galas bebola alur dalam untuk motor, pam atau kotak gear, soalan pertama buk...