A galas bebibir menyokong aci berputar dan menguncinya dalam kedudukan paksi tetap , menggunakan bibir atau kolar terbina dalam (bebibir) pada gelang luar yang bolt terus ke bingkai, dinding atau perumah. Daripada memerlukan galas berasingan ditambah pendakap pelekap, bebibir itu sendiri menjadi antara muka pelekap, yang memudahkan pemasangan dan mengekalkan galas daripada menggelongsor ke sisi di bawah beban tujahan.
Dari segi praktikal, galas bebibir melakukan tiga kerja serentak: ia membenarkan aci berputar dengan geseran yang rendah, ia membawa beban jejarian yang menekan aci ke bawah, dan ia menentang daya paksi (samping ke sisi) yang sebaliknya akan menolak galas daripada tempatnya. Gabungan ini adalah sebab mengapa reka bentuk bebibir sering muncul dalam penghantar, kotak gear, pam dan motor di mana galas perlu dipasang secara berserenjang dan bukannya hanya ditekan pada aci.
Bebibir bukanlah jenis galas yang berasingan dengan sendirinya; ia adalah pilihan yang ditambahkan pada galas sedia ada, seperti galas bebola, galas penggelek atau sesendal biasa. Menambah bebibir mengubah cara galas berkelakuan dalam tiga cara tertentu.
Jika sebarang daya menolak sepanjang aci, bebibir bertindak sebagai bahu yang menghalang galas daripada beralih. Ini adalah kritikal dalam peralatan yang bermula dan berhenti dengan kerap, seperti pemacu penghantar, di mana tujahan berulang secara beransur-ansur akan menyebabkan galas tidak bebibir keluar dari kedudukannya.
Oleh kerana bolt bebibir terus ke perumah, ia tahan longgar di bawah getaran lebih baik daripada gangguan biasa atau pemasangan pelekat. Ini adalah salah satu sebab komponen automotif, yang menghadapi getaran berterusan dan kitaran haba, kerap menentukan bebibir bebibir pada reka bentuk muat tekan biasa.
Galas bebibir boleh dibolt terus ke permukaan rata tanpa memesin lubang atau poket perumah yang berasingan. Ini mengurangkan langkah pemasangan dan kiraan bahagian, yang penting pada barisan pengeluaran volum tinggi dan pembaikan lapangan.
Bebibir boleh ditambah kepada beberapa pembinaan galas dalaman yang berbeza, dan pilihan reka bentuk dalaman menentukan kapasiti beban, penarafan kelajuan, dan kos. Empat jenis dalaman adalah yang paling biasa.
| taip | Pengendalian Beban | Penggunaan Biasa |
|---|---|---|
| Galas biasa (jurnal). | Sentuhan gelongsor rendah hingga sederhana jejari | Perkakas rumah tangga, jentera ringan |
| Galas penggelek silinder | Jejari tinggi, tujahan sederhana | Kotak gear, pemacu industri |
| Galas penggelek sfera | Jejari dan paksi tinggi, penjajaran sendiri | Penghantar, peralatan pertanian berat |
| Galas roller tirus | Gabungan jejari dan tujahan tinggi | Hab kenderaan, pemacu gear tugas berat |
Galas penggelek sfera adalah perkara biasa dalam unit yang dipasang bebibir kerana penggelek berbentuk tongnya bertolak ansur dengan salah penjajaran aci kecil, yang merupakan isu yang kerap berlaku pada larian penghantar yang panjang atau peralatan yang diikat pada bingkai rata yang tidak sempurna.
Secara berasingan daripada elemen gelek dalaman, galas bebibir juga dikelaskan mengikut bilangan lubang pelekap yang terdapat pada bebibir, kerana ini menentukan berapa banyak beban paksi dan jejarian yang boleh ditentang oleh pelekap itu sendiri.
Sebagai peraturan umum, lebih banyak bolt pelekap bermakna rintangan yang lebih baik terhadap daya berpusing pada perumah, jadi peralatan yang lebih berat atau lebih laju cenderung untuk menentukan bebibir 4-bolt walaupun galas dalaman itu sendiri akan bertolak ansur dengan pelekap yang lebih ringan.
Galas bebibir muncul di mana-mana aci perlu disokong dari dinding, bingkai atau plat dan bukannya dipasang sebaris. Contoh biasa termasuk:
Contoh yang biasa disebut ialah unit bebibir F209, yang memasangkan galas bebola alur dalam dengan perumah besi tuang dan dinilai untuk gabungan beban jejarian dan paksi dalam tetapan perlombongan, pertanian dan pembinaan, menggambarkan bagaimana bebibir dan galas dalaman berfungsi bersama dalam satu pemasangan padat.
Memilih galas bebibir bergantung kepada memadankan empat faktor kepada aplikasi: arah beban, kelajuan, persekitaran dan ruang pelekap. Bekerja melalui ini untuk mengelakkan kesilapan pemilihan yang paling biasa.
Jika aplikasi mempunyai tujahan paksi yang ketara sebagai tambahan kepada beban jejarian, seperti aci bertegang tali pinggang, pilih reka bentuk penggelek sfera atau tirus daripada sesendal biasa, kerana sesendal bebibir biasa paling sesuai untuk beban paksi ringan sahaja .
Setiap galas bebibir mempunyai kelajuan operasi selamat maksimum, yang bergantung pada pelinciran dan beban. Menjalankan bearing melebihi kelajuan terkadarnya memendekkan hayat perkhidmatannya dengan baik sebelum jangka hayat penarafan L10 yang dijangka secara statistik dicapai.
Perumah bebibir besi tuang menahan haus dan beban berat dengan baik, menjadikannya pilihan biasa untuk peralatan pembinaan dan perlombongan, manakala perumah logam-polimer sesuai dengan beban ringan hingga sederhana dalam persekitaran yang lebih bersih seperti elektronik atau perkakas rumah.
Sebelum membuat pesanan, sahkan bahawa jarak lubang 2 bolt, 3 bolt atau 4 bolt sepadan dengan bingkai atau perumah sedia ada, kerana memasang semula corak bolt yang berbeza pada struktur sedia ada selalunya menelan belanja lebih daripada sekadar menentukan bebibir yang betul dari awal.
Jawapan Langsung: Galas Bebola Alur Dalam Menyokong Kedua-dua Beban Jejari dan Paksi Menggunak...
Jawapan Langsung: Bebibir Selesaikan Kedudukan Paksi dan Permudahkan Pemasangan Tanpa Perkakas...
Definisi Asas dan Klasifikasi Sistem Penghantaran Miniatur Dalam reka bentuk mekanikal ketepat...
Jawapan Terus: Padankan Kelas Kepersisan dengan Keperluan Ketepatan Putaran, Bukan pada Gred T...